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長安啟源E07(圖片|配置|詢價)近期的熱度不錯，主要源于其既是SUV又是皮卡的特性，算是一臺妥妥的“六邊形戰(zhàn)士”，日常如果開著這樣一臺車去遠游，無論是載人還是載物都顯得游刃有余，我個人對于這臺車還是頗有好感的。而為了更好了解它的表現(xiàn)，近日我也實際去體驗了一番，下面談談我的感受。
我體驗的是長安啟源E07(讀測評) 2024款 純電90kWh Ultra高性能版四驅，其采用前后雙電機布局，總功率達到440千瓦，峰值扭矩為645牛米，能夠在3.61秒內完成0-100公里/小時的加速。續(xù)航方面，E07搭載了89.98千瓦時的三元鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程達651公里。同時，車輛支持800V高壓快充技術，從30%充至80%電量僅需約15分鐘，能滿足長途出行需求。
就體驗感受來看，試車最重要就看它的性能，我一上手直接來了一腳地板油，啟源E07的推背感明顯且持續(xù)，給人一種隨時可以獲得充沛動力的感受，而且這時候我還沒切換至運動模式，調整駕駛模式后，發(fā)現(xiàn)提速感更加強勁，并且動力輸出保持線性，不會在突然某個點發(fā)力，整體的感受還是比較平穩(wěn)的。
操控方面，啟源E07配備了R-EPS電動助力轉向系統(tǒng)，能夠在不同車速下提供適當的轉向反饋，低速時轉向輕盈，適合城市道路的靈活操控；高速行駛時則提供了更為穩(wěn)重的操控感。底盤采用了前雙叉臂和后多連桿獨立懸掛結構，展現(xiàn)出良好的支撐性，并且過彎時不會有太過明顯的側傾，而配備的空氣懸掛系統(tǒng)會根據路面情況和駕駛模式自動調節(jié)懸架高度，確保在不同地形上保持較為舒適的乘坐體驗。無論是在平坦的城市道路還是偶爾的崎嶇路段，懸掛系統(tǒng)都表現(xiàn)出了良好的減震效果，讓人信心十足。
另一個值得稱道的是它的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這款車搭載了雙激光雷達、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達的硬件組合，能夠實現(xiàn)L2級別的駕駛輔助功能。試駕過程中，我在車道維持、變道輔助和自動泊車等功能上都有了直觀的體驗。當有車輛前方插入時，系統(tǒng)能夠自動調整車速，保持在車道中央，在變道時識別周圍車輛并作出平穩(wěn)反應，使得駕駛過程更為放松。
接著，我們聊聊靜態(tài)部分。這款車的內飾設計走的是一種簡約且現(xiàn)代的路線，給人一種清新整潔的視覺感受。車內大量運用了軟質材料，觸感不錯，Nappa真皮座椅的質感很舒適，支撐性適中，尤其是前排的“零重力”座椅，長時間駕駛下來也沒有腰酸背痛的感覺。座椅還支持多向電動調節(jié)，并有加熱、通風和按摩等功能，不得不說這些配置在冬夏都挺貼心的。另外，車內的空間感也比較好，身高179cm的我在前排調整座椅后，頭部空間非常充足，不會覺得壓抑，后排頭部空間還有一拳多，腿部空間也綽綽有余，加上后排地板平整，沒有凸起，所以坐在中間位置也很舒服。
車內布局合理，方向盤采用了雙輻平底設計，握感舒適，功能按鍵布局清晰。在駕駛中，AR-HUD顯示了行車信息，我不需要低頭去看儀表，這樣視線更專注于前方，確實有一種更安全的駕駛體驗。另外，副駕駛的娛樂屏幕隱藏在儀表臺上方，當我通過語音助手叫它出來時，它緩緩地升起，真的給副駕駛位增添了幾分趣味。而車內氛圍燈也是一大亮點，提供了256種顏色選擇，可以根據個人喜好來調整。試駕的時候我把它調成了藍色，覺得車內瞬間多了一份寧靜的感覺。
中間屏幕則是一塊15.4英寸的懸浮式中控屏，屏幕顯示清晰，文字和圖標顯示效果好，即使在陽光下也能看清。車機系統(tǒng)搭載了長安天域OS操作系統(tǒng)，支持四區(qū)語音識別，試駕時，后排的朋友說了句“幫我調座椅”，系統(tǒng)便“懂事”地開始調整了，還能記住每個人的偏好。這一套體驗下來，感覺就像有個“虛擬助手”陪伴在旁，隨叫隨應。另外，車內還配備了18個揚聲器音響，能帶來良好的音質體驗。
最后再談談外觀設計，啟源E07的前臉設計展現(xiàn)了簡潔大氣的視覺效果，采用了封閉式格柵設計，符合新能源車型的特質。中央的顯示屏與兩側的貫穿式LED大燈相連，不僅增加了科技感，也提高了車輛在夜間的辨識度。下方的熏黑格柵和梯形進氣口設計既提升了運動氣息，還優(yōu)化了空氣動力學效果，使整個前臉看上去穩(wěn)重流暢，展現(xiàn)出一種現(xiàn)代化的力量感。
車身側面線條流暢優(yōu)雅，其車身長寬高為5045mm×1996mm×1695mm，軸距達3120mm，定位中大型SUV，貫穿的腰線與溜背式車頂造型從A柱延展至車尾，塑造出動感的輪廓。隱藏式門把手讓側面更顯簡潔美觀，同時有效降低了風阻。配備的21英寸輪胎與亮黑色輪眉護板增添了現(xiàn)代氣息，車頂的行李架既提供了實用性，也為整車增添了戶外氣息。
尾部層次感鮮明，偏方正的輪廓帶來一種穩(wěn)定的視覺效果。貫穿式尾燈與車頭設計相呼應，內部的點陣式光源在夜晚行駛時清晰可見，提升了識別度。尾門設計為上下分段式，上半部分可電動開啟，便于小件物品的存取，下半部分向下翻折形成平整平臺，適合戶外活動或放置重物。
總的來說，長安啟源E07(用車口碑)在動力、操控、智能系統(tǒng)和內飾舒適度方面都達到了較高的水準，因此稱其為“六邊形戰(zhàn)士”（在多個性能維度上都能保持均衡表現(xiàn)）并不為過，啟源E07不僅適合日常通勤，也能輕松應對遠途旅行或戶外活動需求，真正實現(xiàn)了載人和載物的雙重功能。如果你的預算在此區(qū)間，既要SUV又要皮卡，那么長安啟源E07不妨一看。